離心泵汽蝕仍然是一個難以準確判斷的問題，原因是汽化汽蝕的典型癥狀與其它三種情況相同。這意味著，當我們遇到獨特的噪聲和高振動水平時，它們也可能是由入口或出口回流或夾帶空氣引起的，而與入口壓力無關。

1.入口回流
這種情況是由各種類型的不穩(wěn)定性造成的，例如當泵在偏小流量工況下運行時，葉輪中可能發(fā)生的湍流、回流和漩渦的共同作用。有時被稱為“脫流”或“流體動力”汽蝕，這些流動模式在小流量下將加劇。發(fā)生這種情況的流量會因葉輪的不同而不同。
2.出口回流
化工泵出口回流是一種類似的情況，會導致葉片葉尖處的點蝕損壞，有時還會在（蝸殼式泵）泵蝸舌處造成點蝕損壞。它也可能是由于泵在偏小流量下運行引起的。
3.夾帶空氣
夾帶空氣包含了多種情況，其中，蒸汽氣泡在到達化工離心泵之前就已經存在于液體中。當它們到達葉輪進口時，會發(fā)生完全相同的事情，就好像它們是在那個點被創(chuàng)造出來的一樣。換言之，蒸汽氣泡到達葉片后開始承受不斷增加的壓力并因此發(fā)生坍塌，在相同的位置造成與汽蝕相同的損壞。
由于夾帶空氣在與汽化汽蝕完全相同的位置對葉輪造成相同的點蝕損壞，因此可能會造成故障診斷上的混亂，尤其是在相同的工況中，兩者可能同時發(fā)生。然而，快速比較NPSHA和NPSHR，結合對管道特性的目視檢查，通常有助于確定所謂“汽蝕”的根本原因，并解決夾帶空氣問題。
4.異同點
常規(guī)的汽化汽蝕、夾帶空氣和回流汽蝕都會導致葉輪上的點蝕損壞，這是由氣泡的形成和隨后的坍塌造成的。它們之間的區(qū)別在于形成氣泡的方法以及由此產生的葉輪損壞的位置不同。
   隨著化工離心泵這些情況的嚴重性增加，噪聲、振動和葉輪損壞也會增加。在惡劣的情況下，點蝕損壞會蔓延到整個葉輪，也可能延伸到泵殼體。