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離心泵汽蝕的分類

離心泵在啟動過程和工作過程中如果操作不當或者液體在低壓區氣化,則會造成氣縛和氣蝕現象的發生。氣蝕和空氣粘結會對離心泵造成嚴重損壞。根據離心泵汽蝕部位的不同,汽蝕可分為以下四類:
1.葉片汽蝕:葉片汽蝕發生在葉片表面,主要是由于水泵安裝過高或流量與設計流量偏差過大時出現的汽蝕現象造成的。空化的形成和潰滅多發生在葉片前后或前輪盤內表面和葉片根部。
2.間隙空化:間隙空化工離心泵中的水流通過突然變窄的間隙時,速度增加,局部壓力降低,也會發生空化。例如,在軸流泵葉片外緣與泵殼之間的間隙中,離心泵密封環與葉輪外緣之間的間隙,由于葉輪進口側和出口側的壓蓋較大,導致高速回流,導致局部壓降和間隙空化。
3.旋渦空化:旋渦空化也可能由于集水箱和進水通道設計不良或泵在非設計工況下工作而在葉輪下方產生自上而下的帶狀渦(簡稱渦帶)。當渦帶中心壓力低于汽化壓力時,渦帶變成空化帶。
4.粗糙空化:粗糙空化是指當水流過泵內縫隙內壁面和溢流部位時,容易在突起下游產生局部負壓而引起空化,稱為粗糙空化。
應使在液體中運動的表面具有流線型,避免在局部地方出現渦流,因為渦流區壓力低,容易產生氣泡。此外,應減少液體中的氣體含量和液體流動中的擾動,這也將限制氣泡的形成。
選擇適當的材料能夠提高抗氣蝕能力。通常強度和韌性高的金屬材料具有較好的抗氣蝕性能,提高材料的抗腐蝕性也將減少氣蝕破壞。
化工離心泵入口處的壓力不應太低,但應有一個允許值。此時對應的氣蝕余量稱為必要的氣蝕余量,一般由泵制造商通過氣蝕實驗確定,并作為化工泵的性能列入泵產品樣本。泵正常運行時,實際汽蝕余量必須大于必要的汽蝕余量,按規定應大于0.5m。同時要清理進口管路的異物使進口暢通,或者增加管徑的大小。