1、轉子的修理

離心泵的轉子主要由葉輪、主軸和軸套等組成。轉子在修理前必須進行拆卸、清洗和檢查，仔細檢查葉輪的磨損、徑向跳動量（不超過0.05mm）、偏心量；軸和軸套的磨損、彎曲等。

2.主軸的修理：泵的主軸，由于轉動時產生振動或突然撞擊而產生彎曲或裂紋；軸的表面由于摩擦或輸送介質的腐蝕而產生嚴重的凹陷和磨損，從而造成徑向跳動或強度下降，影響使用，需要修理。對于表面輕微蝕損可用浸油砂布打磨光滑。軸彎曲時需要矯直；對于損傷非常嚴重的軸可采用焊補、噴鍍、電鍍后車磨等方法修復。修復后需要重新測試幾何精度和徑向跳動（不超過±0.05mm）。

3.軸套的修理：泵在運行中，軸套在與填料接觸部分發生摩擦而產生磨損和徑向跳動。對于不嚴重的磨損可以采用焊補后車削進行修理，對于磨損嚴重的軸套則需更換。

4.葉輪的修理：葉輪是泵的易損件之一，葉輪轉動時，由于摩擦腐蝕損傷嚴重，尺寸和形狀發生改變等影響泵的性能時，需要及時修理和更換。對于損傷不太嚴重的葉輪，可用補焊的方法修復。修復時，將葉輪 加熱至600℃，然后補焊，并注意焊后的緩慢冷卻，以免產生新的裂紋。冷卻后再車削到原來的尺寸。若發現鍵松（滾鍵），在允許的情況下可加寬鍵槽或重新開鍵槽（在距原鍵槽90°或180°處），重新配鍵。若葉輪上有嚴重的砂眼或損壞嚴重者需要更換葉輪。對于修復好的葉輪需重新找靜平衡。修理好的葉輪，其端面擺動量不超過0.2mm，葉輪外圈與密封圈處的徑向跳動量也不得超過0.05mm。

2、平衡裝置的修理：多級離心泵大都裝有推力平衡裝置，用來抵消由于各葉輪兩面壓力不一致而引起的軸向推力，減少轉子的軸向竄動量。一般在運行中，平衡盤和平衡環（通常由青銅制成）由于經常接觸而發生磨損，若介質中有泥砂等固體雜質，則磨損更加嚴重。若平衡盤和平衡環磨損過多（一般超過2mm）就應進行修理。對于磨損不太嚴重的可先車平磨損的溝槽，研磨后重新裝配。裝配時可在平衡環后面加上相應厚度的墊片，以補足到原來的厚度。墊片可用石棉墊，但墊片厚度必須均勻平整。若是磨損過多則需要更換新件。在裝配時，要求平衡盤和平衡環表面嚴密接觸（軸向間隙0.1~0.25mm），二者工作端面對泵軸中心線的不垂直度不應超過0.03mm。另外泵殼上的密封圈磨損嚴重要及時更換。密封裝置損壞及時修補，以防止液體泄漏和影響離心泵的工作性能。

-THE END-
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