一.磁力泵配件毀壞原因分析

 磁力泵汽蝕有翼型汽蝕和間隙汽蝕兩種。汽蝕毀壞過程分四個階段：表面發毛、呈現針狀小孔、小孔發展成蜂窩狀凹坑、穿孔或掉邊。汽蝕會擴大葉片間隙，嚴重影響葉片的機械性能和水力性能，當發展到第三階段毀壞高度超過3—4mm時，必須展開大修解決。一般解決方法是先清算汽蝕表面，葉片用不銹鋼堆焊，手提砂輪機打磨，葉輪外殼用環氧樹脂補焊。磁力泵汽蝕發展速度與磁力泵汽蝕性能、汽蝕部件資料抗汽蝕性能、泵運轉工況、進水流態及河水泥沙成分有關。磁力泵汽蝕性能與進水流態對汽蝕影響較大。泵站前池水位低，磁力泵淹役高度小，河水泥沙多，泥沙磨損與汽蝕相互作用、惡性循環，都會減慢磁力泵汽蝕的發展。不銹鋼抗汽蝕性能強于普通碳鋼，耐酸堿磁力泵葉片和葉輪外殼采取不銹鋼能夠延伸汽蝕修補周期和大修周期。

 二.耐酸堿磁力泵導軸承損壞

 磁力泵導軸承遭受葉輪及泵軸徑向不均衡力，有巴氏合金軸承和非金屬軸承2種，后者采用水光滑，結構簡樸，任務牢固，但耐磨性差；前者耐磨性好，但結構繁雜，油自循環體系和上面的水封安裝常產生故障而破壞軸承，影響牢固性，有被非金屬水光滑軸承替代的趨向。采用非金屬軸承的耐酸堿泵運作一段時間后，軸承和軸頸損壞，軸承徑向空隙變大，主軸和葉輪動擺度變大，徑向空隙變大到一定值必須大修處理，不然，葉輪、泵軸橫向震動兇猛，進一步會產生葉片碰殼。處理方法是噴鍍軸頸，車圓或更換軸承。

磁力泵非金屬軸承損壞速度與軸承材料、光滑程度、結構及制造安裝質量有關。葉輪直徑2m之下的磁力泵軸承材料采用橡膠或聚胺酯。橡膠軸承采用河水光滑，在河水舍沙量較少的長江中上游區域，運作12000—15000小時，軸承損壞2m左右。而在河水含沙量較多的黃河區域。運作200小時軸承損壞就達4mm左右而產生葉片碰殼。聚胺酯軸承采用舍沙量較少的河水光滑，運作20000—30000小時仍可繼續運用。上面2種非金屬軸承采用清水光滑，可延長檢修周期和運用壽命：河水舍沙量多時后果特別顯著，但請求清水壓力高于泵體內河水壓力。結構密封牢固，保障河水中沙粒不進入軸承與軸頸之問。葉輪直徑2m及以上的磁力泵可采用P23塑料軸承，采用密封牢固的清水光滑，運作15年，運作時長達50000小時大修檢討，軸承損壞僅1mm。磁力泵軸承損壞后的雙邊空隙宜掌握在設計葉片雙邊空隙的0。6倍以內，超過該值時應掂量大修處理。機組安裝時，減少軸線擺度，提升固定部件的垂直同心度，有利于緩解磁力泵導軸承的損壞。

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